A.≤1.5mm
B.≥1.5mm
C.≤2mm
D.≥2mm
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A.“中線”
B.“零線”
C.“地線”
D.“火線”
A.一位端
B.二位端
C.中部
D.服務(wù)臺(tái)
A.DC110
B.DC220V
C.DC380V
D.DC600V
A.蒸發(fā)器
B.電加熱器
C.干燥過濾器
D.冷凝器
A.J
B.K
C.L
D.M
最新試題
帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于ST1-600型閘調(diào)器及自動(dòng)間隙調(diào)整器,列入C類故障的情形有()。
《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》第167條規(guī)定:對客車(),應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn),以適應(yīng)運(yùn)用工作不斷發(fā)展的要求。
對于客車消防工作要求“三懂三會(huì)”,其中“三懂”是指()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管,列入C類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承,屬于B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于電子防滑器,列入B類故障的情形有()。
運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定時(shí),對于制動(dòng)管系、壓力表、緊急制動(dòng)閥、手制動(dòng)機(jī),列入B類故障的情形有()。
齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)有()。
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有()。