單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜電氣負載主回路冷凝風機電動機4M和5M由接觸器（）控制。
A.KM1
B.KM2
C.KM3
D.KM4
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1.單項選擇題工件在裝夾定位時，為保證各面的定位完全穩(wěn)定，應具有（）個定位點。
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項選擇題鐵道部關于對《客車總風軟管連接器總成及總風折角塞門改造方案》中規(guī)定：將總風管折角塞門兩端管螺紋公稱直徑進行改造，與車輛總風主管連接側(cè)原Dg25內(nèi)管螺紋改為（）。
A.Dg32
B.Dg34
C.Dg35
D.Dg36
3.單項選擇題普通客車配線運行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：對列車（）處漏電故障必須查明（自動燈亮、易引起火災）。
A.一
B.二
C.三
D.四
4.單項選擇題統(tǒng)型空調(diào)控制柜在氣溫適宜，只需對車室進行通風換氣時，將（）置通風位，SA1的1與2、3與4接點接通。
A.SA1
B.SA2
C.SA3
D.SA4
5.單項選擇題車鉤緩沖裝置具有連掛、（）和緩沖三個基本作用。
A.對中
B.牽引
C.橫向
D.沖擊
最新試題
鉆孔清除切屑錯誤的做法是（）。
題型：多項選擇題
列車自動制動機在下列情況下，只需進行簡略試驗的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
編組站調(diào)車作業(yè)使用的線路有（）。
題型：多項選擇題
在圖樣中標注尺寸的要素是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題