單項選擇題當制動缸內(nèi)漏風溝過長時，有可能在成制動機（）。
A.自然制動
B.緩解不良
C.不起制動
D.保壓不良
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1.單項選擇題當列尾標志燈有（）以上不亮時應(yīng)及時報修，更換或維修列尾標志燈。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
2.單項選擇題DC600V列車供電系統(tǒng)采用（）路供地方式，具有一定冗余。一路電源故障時，另一路仍可向客車供電。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題普通客車車體傾斜運用限度不得超過（）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
4.單項選擇題最高運行速度160km/h及以上的客車采用（）車鉤。
A.1號
B.15號
C.密接式
D.23號
5.單項選擇題早期生產(chǎn)的客車空調(diào)機組（）的結(jié)構(gòu)為不銹鋼架式結(jié)構(gòu)，帶不銹鋼繞片的電熱管，固定在框架內(nèi)。
A.蒸發(fā)器
B.電加熱器
C.干燥過濾器
D.冷凝器
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于電子防滑器，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
在運用客車質(zhì)量鑒定中，轉(zhuǎn)向架發(fā)生以下故障，屬于B類故障的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機，各閥、塞門，風缸及懸吊裝置，遠心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于技術(shù)作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題