單項選擇題客車空調(diào)機組的結構型式為車頂單元式，安裝在車頂端部，與空調(diào)機組配套的電氣控制柜安裝在車內(nèi)（），空調(diào)機組與電氣控制柜通過電器連接器（插頭、插座）連接，由發(fā)電車或機車集中供電（方可由本車懸掛式發(fā)電機供電）。
A.乘務室
B.配電室
C.廣播室
D.工程師室
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1.單項選擇題集中供電此供電方式是由專門的供電裝置向整列車的負載進行供電，這種供電方式適用于用電量較大并且是（）編組的列車（如全列空調(diào)客車）。
A.固定
B.不固定
C.單獨
D.混合
2.單項選擇題輪對內(nèi)距檢查尺檢查輪對內(nèi)側距離時規(guī)定測量三處，其最大差不得超過（）。
A.3mm
B.2mm
C.4mm
D.1mm
3.單項選擇題25K型空調(diào)客車的車下主線用來溝通（）與各車輛間的電力系統(tǒng)，同時供給本車用電。
A.子車
B.母車
C.機車
D.發(fā)電車
4.單項選擇題各種信號機及表示器，在正常情況下的顯示距離調(diào)車：不得小于（）
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m
5.單項選擇題206WP型、206KP型兩種轉(zhuǎn)向架固定軸距均為（）。
A.1750mm
B.1850mm
C.2000mm
D.2400mm
最新試題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于各門、翻板及簧、鎖、門止、碰頭及各型壓條，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應組織有關人員學習、培訓，以適應運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型：多項選擇題
列車自動制動機在下列情況下，只需進行簡略試驗的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風管，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術資料臺賬的運行、檢修及交接記錄的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題