A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.中華人民共和國鐵路法》
C.《鐵路運輸安全保護(hù)條例》
D.《中華人民共和國鐵路安全生產(chǎn)法》
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A.電壓表
B.電流表
C.萬用表
D.兆歐表
A.1
B.2
C.3
D.4
A.觸發(fā)板
B.指示燈
C.電熱管
D.空氣開關(guān)
A.溫度
B.濕度
C.密度
D.高度
A.紅色
B.黃色
C.白色
D.綠色
最新試題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應(yīng)組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，以適應(yīng)運用工作不斷發(fā)展的要求。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣彈簧及附屬裝置的差壓閥、高度調(diào)整閥、空重車調(diào)整閥及調(diào)整裝置、風(fēng)管，列入A類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車底架各梁、內(nèi)外墻板、車內(nèi)地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于空氣制動機(jī)，各閥、塞門，風(fēng)缸及懸吊裝置，遠(yuǎn)心集塵器，列入D類故障的情形有（）。
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。