A.標(biāo)準(zhǔn)是由一個認(rèn)可的機(jī)構(gòu)所批準(zhǔn)的文件，一個產(chǎn)品可以有多個標(biāo)準(zhǔn)
B.規(guī)范是強(qiáng)制的而標(biāo)準(zhǔn)則不是強(qiáng)制的
C.標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)過廣泛接受可以成為事實(shí)上的規(guī)范
D.標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對項(xiàng)目的影響總是很清楚的
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A.PERT值
B.CPM
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.數(shù)學(xué)期望值
A.也稱為自上而下估算
B.在缺少項(xiàng)目的詳細(xì)信息時用以估算總項(xiàng)目成本
C.使用數(shù)學(xué)模型預(yù)測項(xiàng)目成本
D.用以前項(xiàng)目的實(shí)際成本來建立項(xiàng)目估算
A.啟動
B.規(guī)劃
C.執(zhí)行
D.監(jiān)控
A.閑散時間
B.總時差
C.路徑時差
D.自由時差
A.核實(shí)范圍
B.監(jiān)控風(fēng)險
C.報告績效
D.實(shí)施質(zhì)量保證
最新試題
在進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險管理時，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)了一個潛在的高風(fēng)險問題，該問題可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或成本超支。項(xiàng)目經(jīng)理下一步應(yīng)該做什么（）？
在項(xiàng)目管理中，公共交通方法可能導(dǎo)致哪些問題（）？
項(xiàng)目管理中，哪一種工具或技術(shù)最常用于監(jiān)督項(xiàng)目范圍變更（）？
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，以下哪項(xiàng)技術(shù)用于識別可能影響項(xiàng)目質(zhì)量的因素（）？
在一個項(xiàng)目風(fēng)險管理過程中，以下哪種情況表明風(fēng)險應(yīng)對策略可能需要調(diào)整（）
在項(xiàng)目控制過程中，項(xiàng)目經(jīng)理發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目進(jìn)度與計劃不一致，下一步應(yīng)該采取的措施是：（）。
在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，以下哪個術(shù)語描述了項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對項(xiàng)目的質(zhì)量要求達(dá)成一致意見的過程（）
敏捷技術(shù)與管理技術(shù)的應(yīng)用，以下哪項(xiàng)不是敏捷項(xiàng)目過程中的最佳實(shí)踐（）？
在項(xiàng)目采購管理中，以下哪個階段是采購過程中最關(guān)鍵的時刻（）？
項(xiàng)目經(jīng)理正在評估潛在團(tuán)隊(duì)成員的能力，以便為項(xiàng)目分配最適合的人選，這屬于哪個過程組的一部分（）