A、公路建筑限界以內(nèi)的空間
B、圍巖開挖輪廓線包圍的空間
C、襯砌截面中點連線以內(nèi)的空間
D、襯砌內(nèi)輪廓線包圍的空間
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A、提高通風(fēng)效果
B、便于組織出碴、運輸
C、增辟工作面，長隧短挖，縮短工期
D、利于排水
A、將桿身拉斷
B、拉至巖石破裂
C、拉至填料破碎
D、拉到設(shè)計拉力為止
A、施工進度要求
B、圍巖條件
C、一個班的作業(yè)時間
D、坑道面積
A、早進早出
B、晚進晚出
C、早進晚出
D、晚進早出
A、棄碴場為中心
B、大堆材料堆放場為中心
C、洞口為中心
D、機械設(shè)備維修與存放處為中心
最新試題
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計文件規(guī)定的位置下（）m時，應(yīng)進行內(nèi)支撐施工。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
超前地質(zhì)預(yù)報方法中，可用于中距離預(yù)報的是（）。
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達到的強度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達到設(shè)計強度等級的（）。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
TBM（全斷面巖石隧道掘進機）是一種集機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
以下各項，符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是（）。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險，以下說法錯誤的是（）。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制，根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角，調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗收分為（）等環(huán)節(jié)。