A、任意方面打設(shè)
B、徑向
C、垂直巖面
D、豎直方向
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A、物探
B、鑿孔
C、激光斷面儀
D、光帶攝影法
A、端頭錨固式錨桿
B、全長粘錨固式錨桿
C、磨擦式錨桿
D、混合式錨桿
A、靈活性及及時性
B、密貼性及整體性
C、柔性與延性
D、封閉性
A、掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不得大于5cm
B、輔助眼眼口排距、行距誤差均不得大于5cm
C、周邊眼沿隧道設(shè)計斷面輪廓線上的間距誤差不得大于5cm
D、內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不得大于5cm
A、礦山法
B、掘進法
C、全斷面法
D、新奧法
最新試題
TBM隧道防水的根本在于()。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點,敘述正確的有()。
超前地質(zhì)預(yù)報方法中,可用于中距離預(yù)報的是()。
按基坑圍護不同,城市隧道施工明挖基坑可分為()。
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多,在盾構(gòu)接近施工時,必須考慮控制影響區(qū)域的()。
以下各項,符合明挖基坑安全技術(shù)控制要求的是()。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上,其主要作用有()。
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?/p>