單項(xiàng)選擇題法蘭式連接的制動(dòng)管新制時(shí)，鋼管與接頭體須采用工裝組焊，接頭體端面與制動(dòng)管中心線的垂直度在距端部200mm范圍內(nèi)不得超過（）。
A.0.2mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
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1.單項(xiàng)選擇題法蘭式連接管連接面彎曲變形大于（）時(shí)更換。
A.0.2mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
2.單項(xiàng)選擇題400B型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置，由于采用了（），在一定程度上節(jié)省了壓縮空氣，睫緊急制動(dòng)后的空重車緩解時(shí)間趨近一致。
A.傳感閥
B.比例閥
C.降壓風(fēng)缸
D.控制風(fēng)缸
3.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥701型試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)中，緊急制動(dòng)位止回閥的漏泄試驗(yàn)時(shí)，關(guān)閉2、3號(hào)風(fēng)門，測(cè)定制動(dòng)缸壓力下降值，10s內(nèi)不得大于（）。
A.20kPa
B.25kPa
C.30kPa
D.40kPa
4.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥701型試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)中，緊急制動(dòng)位滑閥與座的漏泄試驗(yàn)時(shí)，在三通閥排氣口用漏泄測(cè)定器測(cè)定，水面由第二格升至第三格的時(shí)間不得少于（）。
A.20s
B.15s
C.10s
D.5s
5.單項(xiàng)選擇題GK型三通閥701型試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)中，充氣試驗(yàn)時(shí)，測(cè)定副風(fēng)缸壓力由零升至220kPa的時(shí)間應(yīng)為（）。
A.12~15s
B.20~25s
C.30~40s
D.36~50s
最新試題
讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線的長(zhǎng)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
劃線不但能明確加工位置，而且能反映出加工余量。
題型：判斷題
列車的減速力包括列車制動(dòng)力與列車運(yùn)行阻力兩部分。
題型：判斷題
我國(guó)法定計(jì)量單位中，力的單位名稱是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
均衡風(fēng)缸和列車管增壓時(shí)，列車（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
黏著制動(dòng)時(shí)可能實(shí)現(xiàn)的最大制動(dòng)力不會(huì)超過黏著力。
題型：判斷題
鉗工水平儀不僅能檢驗(yàn)平面對(duì)水平位置的偏差，還可以檢驗(yàn)平面對(duì)豎直位置的偏差。
題型：判斷題
在鋸割軟性材料或鋸縫較長(zhǎng)的工件時(shí)，為不使切屑堵塞，應(yīng)選用細(xì)鋸條。
題型：判斷題
單閥制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)缸的壓力最高不超過（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制作鏨子的材料，一般都用T10A工具鋼。
題型：判斷題