單項(xiàng)選擇題無觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系統(tǒng)的一次電路利用()的開關(guān)特性控制初級電流的導(dǎo)通和截止,合理設(shè)計(jì)電路參數(shù),就可以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)高速點(diǎn)火的要求。

A.晶閘管
B.二極管
C.大功率三極管
D.穩(wěn)壓管


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3.單項(xiàng)選擇題對于觸點(diǎn)式點(diǎn)火系,當(dāng)電流表指示在3~5A不回零,故障部位一般為斷電器()。

A.火花塞間隙太小
B.火花塞間隙太大
C.觸點(diǎn)間隙太大
D.觸點(diǎn)無間隙

4.單項(xiàng)選擇題對于觸點(diǎn)式點(diǎn)火系,當(dāng)電流表指示在10A以上或熔絲燒斷,故障一般是()。

A.斷電器
B.高壓電路
C.低壓電路
D.點(diǎn)火線圈

5.單項(xiàng)選擇題對于觸點(diǎn)式點(diǎn)火系,當(dāng)拆下點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火開關(guān)間的接線,測量導(dǎo)線與車體之間的電阻值。若電阻為零,可能的故障是:()。

A.起動(dòng)開關(guān)接線柱斷路
B.起動(dòng)開關(guān)接線柱斷路或點(diǎn)火線圈內(nèi)部導(dǎo)線短路;
C.點(diǎn)火線圈內(nèi)部導(dǎo)線斷路
D.點(diǎn)火線圈內(nèi)部導(dǎo)線短路

最新試題

關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。

題型:單項(xiàng)選擇題

上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

能使電荷流動(dòng)的電場力叫做()。

題型:單項(xiàng)選擇題

()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。

題型:單項(xiàng)選擇題

菲亞特轎車用的115C076型、豐田用的M型汽油機(jī)等都采用()燃燒室。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說法無誤的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題