A.SD2H4
B.SD2H5
C.SD2H3
D.SD4H5
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A.840
B.940
C.1050
D.960
A.電路關(guān)閉
B.電路開通
C.觸頭松開
D.觸頭壓緊
A.750
B.900
C.950
D.350
A.110
B.38
C.22
D.96
A.110
B.96
C.48
D.220
最新試題
自制動閥手柄從運(yùn)轉(zhuǎn)位移至制動區(qū),均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么?
GK型機(jī)車空氣干燥器在吸附狀態(tài)下,排氣閥漏風(fēng)不止的原因是什么?
簡述GK1C機(jī)車動力制動工況時傳動箱油溫上升過快,制動力過大的原因。
簡述柴油機(jī)進(jìn)氣沖程工作過程。
太行機(jī)車空壓機(jī)工作由風(fēng)壓繼電器控制,它是如何根據(jù)風(fēng)壓情況進(jìn)行工作的?
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下(即偶合器由溫度繼電器控制)是,柴油機(jī)水溫超過78℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?
什么是配氣相位?柴油機(jī)配氣相位不正確可能對柴油機(jī)造成什么后果?
GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下(即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制)時,柴油機(jī)水溫超過77℃,風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么?(從機(jī)械方面分析)
NPT5型空氣壓縮機(jī)潤滑油溫度高的原因有哪些?
GK型機(jī)車空氣干燥器在空壓機(jī)工作時,電磁排污閥不排風(fēng)的原因是什么?