在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

列車制動是指單純依賴自動化機械使列車減速，阻止其運動或加速的統(tǒng)稱。

制動控制的制動精度要求包括（）。

在所用的控制指令中，安全設(shè)備發(fā)出的制動指令式使用頻度最高、功能劃分最全面的。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。

制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。

Knorr的ESRA制動系統(tǒng)制動控制單元包括（）。

由于地鐵站間較短，因此疊車輛具有運行速度高、惰性時間短、制動能量大的特點。

制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。

制動的源動力主要有（）。