制動力不受輪軌間的粘著限制。

復合制動控制原則包括（）。

在傳統(tǒng)的制動方式中，（）屬于粘著制動。

對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。

制動力與列車運行中所存在的運行阻力相比大小差不多。

對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。

制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。

EP閥有（）兩種類型。

制動倍率專指基礎制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。

EP2002電空控制系統(tǒng)控制單元包括一系列高度集成的機電一體化的制動控制閥，即（）。