制動倍率專指基礎(chǔ)制動裝置從制動缸出力到閘瓦壓力之間的放大倍數(shù)。

對電制動和空氣制動的操縱與控制，可采用（）。

基礎(chǔ)制動裝置是所有制動的執(zhí)行設(shè)備。

對采用電氣指令的制動系統(tǒng)，制動指令除了司機操作制動手柄發(fā)出以外，還有以下來源（）。

HRA模擬指令式制動系統(tǒng)由以下功能部件構(gòu)成，包括常用制動、（）。

制動力是由制動裝置引起的與列車運行方向相反的外力，是橫向力。

EP閥有（）兩種類型。

在動車組上，司機制動控制器發(fā)車的制動指令在正常情況下的傳輸由列車信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時，則不能傳輸。

動車組的制動系統(tǒng)屬于電空制動類型，是采用電氣指令式的制動控制系統(tǒng)。

停放制動是在停放制動缸壓力釋放即排風(fēng)的時候自動實施的。