A、蓄電池虧電
B、點火開關(guān)故障
C、起動機操控機構(gòu)故障
D、直流電動機故障
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你可能感興趣的試題
A、做為汽車運行的主要電源
B、穩(wěn)定電源電壓，保護發(fā)電機
C、提供啟動所需電能
D、儲存多余電能
A、電解液不純
B、深度放電
C、液面過低
D、未及時充電
A、蓄電池
B、發(fā)電機
C、調(diào)節(jié)器
D、起動機
A、發(fā)電機
B、蓄電池
C、前照燈
D、起動機
A、電控燃油噴射系統(tǒng)
B、電控點火系統(tǒng)
C、電控可變配氣正時及升程系統(tǒng)
D、渦輪增壓裝置
最新試題
JB-1A型軸溫監(jiān)測與報警裝置，溫度傳感器采用（）。
500型萬用表用于半導體正反向電阻測量應選（）。
電動機的機械特性按硬度分類可分為（）。
JB-1型軸溫監(jiān)測與報警裝置，在手動尋位或報警后，需經(jīng)（）后，自動恢復軸位顯示。
KLC40型空調(diào)機組通風機電機為雙速電動機，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風量運轉(zhuǎn)。
25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機組三臺，輔助發(fā)電機組一臺，總裝機容量為（）。
雙繞組感應子發(fā)電機的KT-1型自勵恒壓裝置設有主、副三相整流橋，兩橋電壓疊加后對蓄電池組充電，負載由（）供電。
目前客車空調(diào)裝置中，改變異步電動機的轉(zhuǎn)速方法，通常采用（）。
對于電動機保護用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時電流整定的可返回時間必須大于或等于電動機實際啟動時間。
25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定，用500V級兆歐表測量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為（）。