由鐵路電氣化接觸網(wǎng)供電的空調(diào)客車，照明和通風(fēng)機(jī)電機(jī)采用（）供電。

軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為-1時(shí)，軸位線路為（）狀態(tài)。

客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值，在環(huán)境溫度為（40±2）℃，相對濕度為90%~95%時(shí)，應(yīng)不低于（）MΩ。

6-Q-126型鉛酸啟動電池的額定電壓為（）。

對于電動機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動機(jī)實(shí)際啟動時(shí)間。

電線顏色縮寫中BU代表（）。

采用單獨(dú)供電的客車，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。

立井提升速度可分為（）。

1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用（）勵(lì)磁裝置。

25G空調(diào)列車發(fā)電車裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺，輔助發(fā)電機(jī)組一臺，總裝機(jī)容量為（）。