A.內(nèi)藏門位于車輛側(cè)墻的外墻板與內(nèi)飾板之間的夾層內(nèi)
B.外掛門的門葉和懸掛機構(gòu)始終位于車體側(cè)墻的外側(cè)
C.塞拉門在關(guān)閉狀態(tài)時車門外表面與車體外墻成一平面
D.塞拉門在開啟狀態(tài)時車門貼靠在側(cè)墻的外側(cè)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.內(nèi)藏門
B.外掛門
C.塞拉門
D.外擺門
A.內(nèi)藏門
B.外掛門
C.塞拉門
D.外擺門
A.內(nèi)藏門
B.外掛門
C.塞拉門
D.外擺門
A.大
B.小
C.相同
D.無法判斷
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
列車空調(diào)系統(tǒng)風道使用的溫度傳感器是NTC。
交流電動機額定功率是指在額定動作狀態(tài)下運行時軸上允許輸出的機械功率。
警惕開關(guān)告警以后,如果司機不采取相應(yīng)的措施,列車將施加快速制動。
磁電式傳感器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。
小容量直流接觸器采用立體布置結(jié)構(gòu)。
如果車廂內(nèi)太冷或者太熱,將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個位置可以實現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。
熱電阻大都由純金屬材料制成,目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。
假設(shè)方式方向手柄處于前進位置、警惕按鈕被司機按下,那么在車輛靜止情況下,警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。
網(wǎng)壓表接受的是電壓信號。
交流接觸器的動作動力來源于交流電磁鐵,電磁鐵由兩個「山」字形的幼硅鋼片疊成,其中一個固定,在上面套上線圈,工作電壓只有一種選擇。