磁電式傳感器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。

電動列車制動電阻采用條形電阻。

輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電，經(jīng)受電弓傳輸?shù)搅熊嚳偩€。

牽引箱風(fēng)扇故障被確認(rèn)后，牽引控制單元封鎖PWM逆變器。

車輛進行手動牽引的條件是方式方向手柄在ATO位置.

可擦寫存儲器不可通過RS232進行程序的編寫。

直流電機的可逆性指電機機械能轉(zhuǎn)換成電能作為發(fā)電機運行。

每節(jié)車電子制動控制單元控制的微處理器可接收和終端制動需求信號和其它車輛信號。

在通風(fēng)模式下，供風(fēng)溫度基于客室內(nèi)及風(fēng)道溫度進行控制。

速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。