單項選擇題電控燃油噴射系統(tǒng)燃油泵的控制（）分為ECU控制、燃油開關(guān)控制和轉(zhuǎn)速控制三種。
A、原理
B、方法
C、電路
D、技術(shù)
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1.單項選擇題汽車制動，當(dāng)制動踏板力足夠大，而制動減速度系數(shù)接近附著系數(shù)時，汽車（）。
A、前輪接近抱死拖滑狀態(tài)
B、后輪接近抱死拖滑狀態(tài)
C、前、后輪同時接近抱死拖滑狀態(tài)
D、車輪將抱死沲滑
2.單項選擇題汽車制動發(fā)生甩尾轉(zhuǎn)向的原因是（）
A、制動時，前輪抱死側(cè)滑
B、制動時，后輪抱死側(cè)滑
C、前輪左右車輪制動力不相等
D、后輪左右車輪制動力不相等
3.單項選擇題甲技師說：汽車左右車輪，特別是轉(zhuǎn)向軸左右車輪制動力不相等會造成制動跑偏。乙技師說：在制動時，汽車懸架導(dǎo)向桿系與轉(zhuǎn)向系拉桿的運動不協(xié)調(diào)也會造成汽車制動跑偏。你認(rèn)為（）。
A、僅甲正確
B、僅乙正確
C、甲和乙都正確
D、甲和乙都不正確
4.單項選擇題汽車的地面制動力首先取決于制動器制動力，同時又受（）的限制。
A、驅(qū)動條件
B、路面附著條件
C、輪胎～道路附著條件
D、制動摩擦力矩
5.單項選擇題（）是以汽車獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性的目標(biāo)來設(shè)計換檔規(guī)律的。
A、經(jīng)濟(jì)模式
B、動力模式
C、標(biāo)準(zhǔn)模式
D、雪地模式
最新試題
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。
題型：單項選擇題
如果要取消自動泊車功能，需要（）。
題型：單項選擇題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高，再對（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
題型：單項選擇題
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
題型：單項選擇題
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。
題型：單項選擇題
通過微處理器對（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：單項選擇題
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進(jìn)行及時的干預(yù)。
題型：單項選擇題
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。
題型：單項選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。
題型：單項選擇題
下列哪個是目前最常用的點火控制系統(tǒng)？（）
題型：單項選擇題