單項(xiàng)選擇題每個(gè)接觸網(wǎng)區(qū)段均由相鄰兩個(gè)牽引變電所（）供電，以減小牽引網(wǎng)電壓降和電能損耗。
A.單邊
B.雙邊
C.三邊
D.多邊
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2.單項(xiàng)選擇題（）懸掛接觸網(wǎng)采用彈性支架、鏈形懸掛形式。
A.架空式
B.柔性
C.剛性
D.接觸軌
3.單項(xiàng)選擇題（）懸掛接觸網(wǎng)采用剛性匯流排懸掛形式。
A.架空式
B.柔性
C.剛性
D.接觸軌
5.單項(xiàng)選擇題在城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)中，直流750V供電一般采用（）。
A.架空式接觸網(wǎng)
B.柔性接觸網(wǎng)
C.剛性接觸網(wǎng)
D.接觸軌
最新試題
輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電，經(jīng)受電弓傳輸?shù)搅熊嚳偩€。
題型：判斷題
交流接觸器的動(dòng)作動(dòng)力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個(gè)「山」字形的幼硅鋼片疊成，其中一個(gè)固定，在上面套上線圈，工作電壓只有一種選擇。
題型：判斷題
磁電式傳感器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。
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半永久車鉤具有電氣鉤頭。
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電動(dòng)列車制動(dòng)電阻采用條形電阻。
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列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。
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網(wǎng)壓表接受的是電壓信號(hào)。
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熱電阻大都由純金屬材料制成，目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。
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VCU用于牽引設(shè)備功能及列車控制功能的高級(jí)別控制。
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主控制手柄由主控鑰匙開關(guān)驅(qū)動(dòng)。
題型：判斷題