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A.110kV/35kV/380V
B.110kV/35kV/0.4kV
C.110kV/10kV/220V
D.110kV/10kV/380V
A.110kV/35kV/10kV/380V
B.110kV/35kV/10kV/0.4kV
C.110kV/10kV/0.4kV/220V
D.110kV/10kV/380V/220V
A.集中
B.分散
C.混合
D.前三種方式都有
A.集中式
B.分散式
C.混合式
D.前三種方式都有
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最新試題
假設(shè)方式方向手柄處于前進(jìn)位置、警惕按鈕被司機(jī)按下,那么在車輛靜止情況下,警惕按鈕繼電器得電的條件是速度>0繼電器得電。
司機(jī)主控制器控制主電路。
速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號(hào)的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
在應(yīng)急通風(fēng)模式下空調(diào)單元通風(fēng)風(fēng)機(jī)由蓄電池供電,此時(shí)電機(jī)繞組的的供電電壓是110VDC。
交流電動(dòng)機(jī)額定功率是指在額定動(dòng)作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)軸上允許輸出的機(jī)械功率。
制動(dòng)控制器用來控制車輛的電力牽引和制動(dòng)模式。
400℃的溫度范圍內(nèi),Pt100熱電阻溫度傳感器是首選測溫元件。
熱電阻大都由純金屬材料制成,目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。
每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其它車輛信號(hào)。
方式方向手柄是用來選擇運(yùn)行方向、轉(zhuǎn)換為自動(dòng)運(yùn)行模式和編碼手動(dòng)運(yùn)行模式。