單項(xiàng)選擇題上海城軌供電系統(tǒng)電壓等級(jí)有兩種模式:其中一種是()的三級(jí)電壓供電模式。
A.110kV/35kV/380V
B.110kV/35kV/0.4kV
C.110kV/10kV/220V
D.110kV/10kV/380V
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1.單項(xiàng)選擇題上海城軌供電系統(tǒng)電壓等級(jí)有兩種模式:其中一種是()的四級(jí)電壓供電模式。
A.110kV/35kV/10kV/380V
B.110kV/35kV/10kV/0.4kV
C.110kV/10kV/0.4kV/220V
D.110kV/10kV/380V/220V
3.單項(xiàng)選擇題集中式供電方式是指供電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)由國家或城市的高壓電網(wǎng)組成的供電系統(tǒng)在2~3個(gè)受電點(diǎn)()供給。
A.集中
B.分散
C.混合
D.前三種方式都有
4.單項(xiàng)選擇題我國城市軌道交通供電系統(tǒng)的電源來自城市電網(wǎng),其受電方式為()。
A.集中式
B.分散式
C.混合式
D.前三種方式都有
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最新試題
司機(jī)操縱氣喇叭按鈕控制氣喇叭電磁閥。
題型:判斷題
輔助系統(tǒng)由1500VDC觸網(wǎng)供電,經(jīng)受電弓傳輸?shù)搅熊嚳偩€。
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每節(jié)車電子制動(dòng)控制單元控制的微處理器可接收和終端制動(dòng)需求信號(hào)和其它車輛信號(hào)。
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列車空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)道使用的溫度傳感器是NTC。
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熱電阻大都由純金屬材料制成,目前應(yīng)用最多的是鉑和銅。
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主控制手柄由主控鑰匙開關(guān)驅(qū)動(dòng)。
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磁電式傳感器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。
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速度傳感器提供控制系統(tǒng)信號(hào)的選取、轉(zhuǎn)換和傳輸。
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如果車廂內(nèi)太冷或者太熱,將選擇開關(guān)旋轉(zhuǎn)至. "+1K,+2K, -1K, -2K"其中一個(gè)位置可以實(shí)現(xiàn)單節(jié)車的溫度調(diào)節(jié)。
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當(dāng)司機(jī)按下開門按鈕,開門信號(hào)將傳給列車控制單元。
題型:判斷題