單項選擇題發(fā)動機在怠速運轉時,真空度過低的故障原因有()
A.進氣管漏氣
B.排氣管漏氣
C.發(fā)動機溫度太高
D.發(fā)動機溫度太低
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1.單項選擇題柴油發(fā)動機怠速游車的原因有()
A.與怠速無關
B.怠速過低
C.怠速過高
D.與發(fā)動機溫度有關
2.單項選擇題不會引起汽油發(fā)動機排放超標的原因有()
A.汽油濾清器臟
B.點火正時錯誤
C.汽缸磨損嚴重
D.怠速過高
3.單項選擇題不會引起發(fā)動機油耗超標的的因素()
A.離合器打滑
B.車輪的阻滯力
C.使用暖風設施
D.空氣濾清器臟
4.單項選擇題柴油機的空燃比比汽油機的要()
A.不確定
B.高
C.低
D.相同
5.單項選擇題提高發(fā)動機的壓縮比,可以使用汽油的辛烷值()
A.不變
B.沒法確定
C.越低
D.越高
最新試題
中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速()。
題型:單項選擇題
道路運輸車輛檢測前,()應達到80~90°C。
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
通過對駕駛人動作和路面情況的判斷,ESP能對()進行及時的干預。
題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題
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題型:單項選擇題