A.與怠速無(wú)關(guān)
B.怠速過(guò)低
C.怠速過(guò)高
D.與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)
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A.汽油濾清器臟
B.點(diǎn)火正時(shí)錯(cuò)誤
C.汽缸磨損嚴(yán)重
D.怠速過(guò)高
A.離合器打滑
B.車輪的阻滯力
C.使用暖風(fēng)設(shè)施
D.空氣濾清器臟
A.不確定
B.高
C.低
D.相同
A.不變
B.沒(méi)法確定
C.越低
D.越高
A.提高
B.不變
C.無(wú)規(guī)律
D.降低
最新試題
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷，ESP能對(duì)（）進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)？（）
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測(cè)模塊通過(guò)（）接收GPS衛(wèi)星信號(hào)。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。