多項(xiàng)選擇題

下列國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則描述正確的是()。

A.直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)
B.指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級貨物運(yùn)價(jià)
C.指定商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)
D.等級貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)
E.等級貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于指定商品運(yùn)價(jià)

你可能感興趣的試題

多項(xiàng)選擇題
權(quán)責(zé)發(fā)生制下，存貨計(jì)算方法有()。
A.估價(jià)法
B.存貨流動(dòng)法
C.衡量庫存法
D.供應(yīng)適量法
E.現(xiàn)金折算法
多項(xiàng)選擇題
物流客戶信息管理的作用和意義表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面()。
A.有效整合客戶的關(guān)鍵信息
B.為客戶提供個(gè)性化服務(wù)，增加客戶對企業(yè)的忠誠度
C.提高售前工作的效率和質(zhì)量
D.有助于企業(yè)降低物流成本
E.企業(yè)對市場條件的變化做出及時(shí)反應(yīng)
多項(xiàng)選擇題
在MRP系統(tǒng)中，被稱為“物料”或“項(xiàng)目”的是()。
A.產(chǎn)品
B.半成品
C.原材料
D.加工品
E.零部件
多項(xiàng)選擇題
國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中屬于“七橫”的有()。
A.上海至成都
B.上海至西安
C.上海至瑞麗
D.丹東至拉薩
E.青島至銀川
單項(xiàng)選擇題
在設(shè)施成本中，建設(shè)成本、租賃成本以及與配送中心運(yùn)營相關(guān)的成本分別屬于()。
A.固定成本、固定成本、固定成本
B.固定成本、可變成本、固定成本
C.固定成本、可變成本、可變成本
D.固定成本、固定成本、可變成本
單項(xiàng)選擇題
采用()的生產(chǎn)物流管理的難度和復(fù)雜性有很大的不同。
A.不同生產(chǎn)工藝
B.不同生產(chǎn)類型
C.不同生產(chǎn)要求
D.不同生產(chǎn)水平
單項(xiàng)選擇題
物流最基本的服務(wù)內(nèi)容是()。
A.運(yùn)輸和配送
B.搬運(yùn)和包裝
C.存儲和信息處理
D.運(yùn)輸和倉儲
單項(xiàng)選擇題
關(guān)于設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析的理解錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。
A.企業(yè)在不同的發(fā)展階段，對物流所設(shè)定的客戶服務(wù)水平有著不同的需求和規(guī)劃
B.當(dāng)客戶服務(wù)水平接近下限時(shí)，成本比服務(wù)水平上升更快
C.企業(yè)在創(chuàng)建初期為了打開市場，可以不計(jì)成本來實(shí)現(xiàn)較高的客戶服務(wù)水平
D.當(dāng)企業(yè)穩(wěn)定后，規(guī)模效應(yīng)有了作用時(shí)，需要依靠流程的優(yōu)化來降低成本，平衡成本與服務(wù)的關(guān)系
單項(xiàng)選擇題
()具有到貨迅速、運(yùn)費(fèi)適中、安全保質(zhì)、手續(xù)簡便并可以提前結(jié)匯的特點(diǎn)。
A.海空聯(lián)運(yùn)
B.公鐵聯(lián)運(yùn)
C.海陸聯(lián)運(yùn)
D.陸空聯(lián)運(yùn)
單項(xiàng)選擇題
企業(yè)的資金占用少，制造成本低，并且可以提供給客戶多樣性和定制化的產(chǎn)品，在一定程度上滿足了客戶的個(gè)性化需求。這種生產(chǎn)方式屬于()。
A.按訂單設(shè)計(jì)
B.面向訂單裝配
C.按訂單生產(chǎn)
D.備貨型生產(chǎn)

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

下列國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則描述正確的是()。

你可能感興趣的試題

權(quán)責(zé)發(fā)生制下，存貨計(jì)算方法有()。

物流客戶信息管理的作用和意義表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面()。

在MRP系統(tǒng)中，被稱為“物料”或“項(xiàng)目”的是()。

國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中屬于“七橫”的有()。

在設(shè)施成本中，建設(shè)成本、租賃成本以及與配送中心運(yùn)營相關(guān)的成本分別屬于()。

采用()的生產(chǎn)物流管理的難度和復(fù)雜性有很大的不同。

物流最基本的服務(wù)內(nèi)容是()。

關(guān)于設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析的理解錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。

()具有到貨迅速、運(yùn)費(fèi)適中、安全保質(zhì)、手續(xù)簡便并可以提前結(jié)匯的特點(diǎn)。

企業(yè)的資金占用少，制造成本低，并且可以提供給客戶多樣性和定制化的產(chǎn)品，在一定程度上滿足了客戶的個(gè)性化需求。這種生產(chǎn)方式屬于()。

下列國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則描述正確的是()。

你可能感興趣的試題

權(quán)責(zé)發(fā)生制下，存貨計(jì)算方法有()。

物流客戶信息管理的作用和意義表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面()。

在MRP系統(tǒng)中，被稱為“物料”或“項(xiàng)目”的是()。

國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中屬于“七橫”的有()。

在設(shè)施成本中，建設(shè)成本、租賃成本以及與配送中心運(yùn)營相關(guān)的成本分別屬于()。

采用()的生產(chǎn)物流管理的難度和復(fù)雜性有很大的不同。

物流最基本的服務(wù)內(nèi)容是()。

關(guān)于設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析的理解錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。

()具有到貨迅速、運(yùn)費(fèi)適中、安全保質(zhì)、手續(xù)簡便并可以提前結(jié)匯的特點(diǎn)。

企業(yè)的資金占用少，制造成本低，并且可以提供給客戶多樣性和定制化的產(chǎn)品，在一定程度上滿足了客戶的個(gè)性化需求。這種生產(chǎn)方式屬于()。

下列國內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則描述正確的是()。

權(quán)責(zé)發(fā)生制下，存貨計(jì)算方法有()。

物流客戶信息管理的作用和意義表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面()。

在MRP系統(tǒng)中，被稱為“物料”或“項(xiàng)目”的是()。

國道主干線由“五縱七橫”12條線路組成，其中屬于“七橫”的有()。

在設(shè)施成本中，建設(shè)成本、租賃成本以及與配送中心運(yùn)營相關(guān)的成本分別屬于()。

物流最基本的服務(wù)內(nèi)容是()。

關(guān)于設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析的理解錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()。

()具有到貨迅速、運(yùn)費(fèi)適中、安全保質(zhì)、手續(xù)簡便并可以提前結(jié)匯的特點(diǎn)。

企業(yè)的資金占用少，制造成本低，并且可以提供給客戶多樣性和定制化的產(chǎn)品，在一定程度上滿足了客戶的個(gè)性化需求。這種生產(chǎn)方式屬于()。