A.不易冒黑煙
B.速度快，所以轉(zhuǎn)速就較快
C.較柔和，振動(dòng).噪聲大小
D.多了緩燃期
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按照高壓油路布置方式，柴油機(jī)燃油噴射系統(tǒng)包括（）
①泵-管-噴嘴系統(tǒng)
②直列柱塞式噴油泵系統(tǒng)
③單體泵系統(tǒng)或泵噴嘴系統(tǒng)
④分配式噴油泵系統(tǒng)
A.①.②.④
B.①.②.③.④
C.①.③
D.①.②.③
A.若燃油箱的燃油受到污染，可在到達(dá)規(guī)定的行駛里程時(shí)更換或清洗濾清器
B.清洗時(shí)，應(yīng)用清潔的汽油清洗濾芯.各部通道及沉淀杯，并用壓縮空氣吹干凈
C.裝合濾清器時(shí)，要確保各密封墊的密封可靠
D.濾芯有破損時(shí)，必須隨時(shí)更換
A.測(cè)定廢氣中氧濃度，并將信號(hào)數(shù)送給電控單元，以判斷空燃比的值
B.氧傳感器安裝在進(jìn)氣管上
C.氧傳感器安裝在排氣管上
D.氧化鋯式氧傳感器輸出信號(hào)的強(qiáng)弱與自身溫度有關(guān)，只有在300℃以上溫度時(shí)才能輸出穩(wěn)定電壓信號(hào)
A.翼片式空氣流量計(jì)
B.超聲波式卡門旋渦空氣流量計(jì)
C.熱線.熱膜式空氣流量計(jì)
D.光電式卡門旋渦空氣流量計(jì)
A.大負(fù)荷工況
B.冷起動(dòng)工況
C.熱機(jī)怠速工況
D.起動(dòng)后暖機(jī)怠速工況
最新試題
若PC對(duì)閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對(duì)濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
下列哪個(gè)不是分配式噴油泵的特點(diǎn)？（）
進(jìn)氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm，排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時(shí)，需要更換氣門，即便氣門沒有變形。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
汽油機(jī)采用半球形燃燒室的較多。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法，正確的是（）
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號(hào)必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號(hào)對(duì)正。
柴油機(jī)燃燒過程中，最高壓力和最高溫度同時(shí)出現(xiàn)。