A.壽命更長(zhǎng)
B.成本更低
C.黏度對(duì)溫度的穩(wěn)定性更好
D.產(chǎn)量更高
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A.機(jī)油黏度更高
B.機(jī)油黏度更低
C.低溫流動(dòng)性更好
D.低溫流動(dòng)性更差
A.合適的黏度
B.優(yōu)良的散熱性
C.氧化安定性
D.強(qiáng)烈的清凈分散性
A.齒輪泵
B.葉片泵
C.離心泵
D.轉(zhuǎn)子泵
A.機(jī)油泵
B.機(jī)油濾清器
C.機(jī)油壓力傳感器
D.可變氣門(mén)正時(shí)控制閥
A.水泵轉(zhuǎn)速不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響
B.可根據(jù)需求調(diào)整水泵轉(zhuǎn)速
C.成本更低
D.可改善發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性
最新試題
配式噴油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
內(nèi)燃機(jī)在所有熱機(jī)中熱效率最高。
氣環(huán)泵油使得發(fā)動(dòng)機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。
柱塞偶件在做滑動(dòng)性試驗(yàn)時(shí)，若滑動(dòng)速度太快，說(shuō)明間隙太大。
對(duì)形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。
對(duì)于機(jī)械噴射的柴油機(jī)或汽車(chē)，描述正確的是（）①司機(jī)加速踏板實(shí)際控制的是噴油泵的供油拉桿的位置②柱塞相對(duì)于套筒轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，改變其有效行程即改變了供油量③改變柱塞相對(duì)于套筒軸向位置改變就改變了開(kāi)始供油時(shí)刻④四沖程柴油機(jī)，噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速相同
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物，或拆裝時(shí)不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩?cái)Q緊氣缸螺栓都會(huì)導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說(shuō)法，正確的是（）
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。