隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。

城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

鐵路涵洞與線路斜交時(shí)，翼墻必須與涵身垂直布置。

采用懸臂澆筑法施工連續(xù)梁時(shí)，注意掛籃需對(duì)稱同步平衡作業(yè)。

隧道水害主要指施工隧道水害，即圍巖的地下水和地表水直接或間接地以滲漏或涌出的形式進(jìn)入隧道內(nèi)造成的危害。

鐵路橋隧主筋一般采用PRB400螺紋鋼。

鋼筋進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)直接堆碼在鋼筋場(chǎng)地坪上，并覆蓋好，防止銹蝕。

斷面積為80平米的隧道屬于大斷面隧道。

橫斷面積在50平米至100平米之間的隧道稱為中等斷面隧道。

隧道二次襯砌應(yīng)采用具有自防水能力的混凝土。