對于在該站始發(fā)，開車對標(biāo)地點(diǎn)至下一個(gè)信號機(jī)的距離和在該車站正線通過時(shí)的出站信號機(jī)至次一架信號機(jī)間的距離不一致時(shí)，（）在LKJ數(shù)據(jù)中特殊標(biāo)注。

防止冒進(jìn)信號是指LKJ防止列車越過（）（或LKJ通過信號顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號機(jī)）的控制過程。

當(dāng)其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過限制速度，允許手動切換速度通道。

TB-01T型主體化機(jī)車信號檢測臺的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。

如數(shù)字量入/出插件工況通道故障，會出現(xiàn)顯示器（）現(xiàn)象。

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動的根據(jù)軌道車的換端來切換前進(jìn)、后退，同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實(shí)現(xiàn)（）功能。

減速控制模式的常用制動距離計(jì)算（）空走距離，緊急制動距離計(jì)算不計(jì)入空走距離。

（）不是JT1-CZ2000型機(jī)車信號主機(jī)板電路中光電開關(guān)的作用。

監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。

政策允許速度是指根據(jù)（）由鐵路管理部門確定的列車運(yùn)行速度。