下列哪個不是燃氣機調節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

對于燃氣輪機負載試驗，說法正確的是（）。

（）是指電網中只有一臺或本臺機組容量占當前電網容量比重相當大的運行方式。

下列哪個不是水輪機調節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

水輪機組應根據水頭變化分別設置不同的負荷開度限制或直接設置最大負荷限制值，防止機組（）。

火電機組一次調頻試驗頻差可采用機組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。

水輪機組應根據水頭變化分別設置不同的最小負荷開度限制或直接設置最小負荷限制值，防止機組（）。

階躍試驗中，從起始時間開始，到被控量與最終穩(wěn)態(tài)值之差的絕對值始終不超過5%階躍量的最短時間是（）。

微分方程是系統(tǒng)在（）內的數(shù)學模型。

水輪機調速系統(tǒng)正常無故障且處于自動運行方式時，應能接受外部開機指令自動開機，按照一定開機規(guī)律迅速將機組轉速加速至偏差小于同期帶（），并能夠根據設定的調節(jié)參數(shù)自主調節(jié)機組轉速，或者接受外部增速/減速調節(jié)指令，使機組轉速滿足同期條件。