從車身中部前方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量某點(diǎn)的長度是538mm，而從車身中部后方基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量同一點(diǎn)的長度是2186mm，車身中部前后基準(zhǔn)點(diǎn)的長度是（）。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙數(shù)據(jù)圖，（）的說法是正確的。

米橋式通用測(cè)量系統(tǒng)主要由（）組成。

麥弗遜撐桿式中心量規(guī)可以檢測(cè)（）的不對(duì)中情況。

大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。

車身側(cè)面的尺寸測(cè)量，（）的說法是正確的。

在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。

如果汽車后部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長度基準(zhǔn)點(diǎn)。

大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。

車身發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形時(shí)，用對(duì)角線方法測(cè)量，（）測(cè)出變形。