A.社會安全事件,公共衛(wèi)生事件,事故災(zāi)難,自然災(zāi)害
B.資產(chǎn)屬性
C.風(fēng)險事件發(fā)生的可能性
D.風(fēng)險分析
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A.風(fēng)險因素
B.風(fēng)險事故
C.風(fēng)險評價
D.損失
A.對現(xiàn)有控制措施的分析
B.將風(fēng)險后果與最初目標(biāo)聯(lián)系起來
C.將風(fēng)險后果與時間概念聯(lián)系起來
D.不必重視次要后果
A.制訂風(fēng)險評估計劃
B.選擇風(fēng)險評估方法
C.收集風(fēng)險評估信息數(shù)據(jù)
D.風(fēng)險分析
A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險應(yīng)對
C.風(fēng)險分析
D.風(fēng)險評價
最新試題
安全風(fēng)險管理是研究安全風(fēng)險發(fā)生規(guī)律和安全風(fēng)險()的一門新興管理科學(xué)。
負(fù)責(zé)企業(yè)危機(jī)傳播信息的發(fā)布者,一般由董事會確定。
就現(xiàn)階段的實踐而言,保安安全風(fēng)險評估的主要內(nèi)容包括常規(guī)項目安全風(fēng)險評估和非常規(guī)項目安全風(fēng)險評估兩大類。
廣義的危機(jī)管理通常指對已經(jīng)發(fā)生的危機(jī)事件的處理過程。
成本控制是對成本控制效果的評估,目的在于改進(jìn)原有的成本控制活動和激勵約束員工和團(tuán)體的成本 行為。
危機(jī)調(diào)查的方法與一般性調(diào)研方法大致相同,以下不屬于實地調(diào)研類型的是()。
智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)真實的探測與感知,實現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動識別,人或車輛離開區(qū)域時報警稱為()。
保安員押運物品的路線往往固定,有規(guī)可循,使得押運工作成為了一項日常工作,一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。
安全防范工程設(shè)計前應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場勘察,并做好勘察記錄。
()應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)夜間的防火巡查,至少每晚巡邏不應(yīng)少于2次。