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A.風(fēng)險因素
B.風(fēng)險事故
C.風(fēng)險評價
D.損失
A.對現(xiàn)有控制措施的分析
B.將風(fēng)險后果與最初目標(biāo)聯(lián)系起來
C.將風(fēng)險后果與時間概念聯(lián)系起來
D.不必重視次要后果
A.制訂風(fēng)險評估計劃
B.選擇風(fēng)險評估方法
C.收集風(fēng)險評估信息數(shù)據(jù)
D.風(fēng)險分析
A.風(fēng)險識別
B.風(fēng)險應(yīng)對
C.風(fēng)險分析
D.風(fēng)險評價
A.溝通和協(xié)調(diào)
B.風(fēng)險評估
C.專家評審
D.風(fēng)險應(yīng)對
最新試題
我國保安安全風(fēng)險評估尚處于初步發(fā)展階段,還存在一些問題,主要表現(xiàn)在()。
通過對危機事件的統(tǒng)計分析,發(fā)現(xiàn)盡管單個危機存在()特點,但是不同類型的危機具存在一定的統(tǒng)計學(xué)規(guī)律。
廣義的危機管理通常指對已經(jīng)發(fā)生的危機事件的處理過程。
安全風(fēng)險管理是研究安全風(fēng)險發(fā)生規(guī)律和安全風(fēng)險()的一門新興管理科學(xué)。
安全防范工程項目立項時,應(yīng)編制項目建議書,項目建議書應(yīng)提出安全防范的實際需求和項目建設(shè)規(guī)劃。
智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)真實的探測與感知,實現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動識別,如監(jiān)控畫面中人員聚集報警稱為()。
成本控制是對成本控制效果的評估,目的在于改進(jìn)原有的成本控制活動和激勵約束員工和團體的成本 行為。
押解途中的交通事故屬于意外,并不是押解犯人的安全風(fēng)險。
危機恢復(fù)管理中的PICPIC策略具體包括以下()方面。
保安員押運物品的路線往往固定,有規(guī)可循,使得押運工作成為了一項日常工作,一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。