A.氫氧化鈉
B.乙醇
C.蒸餾水
D.鞣酸
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A.減水率
B.含氣量
C.抗壓強(qiáng)度比
D.凝結(jié)時(shí)間差
A.不得遲于45分鐘
B.不得早于10小時(shí)
C.不得早于45分鐘
D.不得遲于10小時(shí)
A.電通量
B.氣泡間距系數(shù)
C.膠材抗蝕系數(shù)
D.氯離子擴(kuò)散系數(shù)
A.總堿量
B.氯離子含量
C.三氧化硫含量
D.漿骨體積比
A.高速鐵路基床以下路基填筑質(zhì)量采用壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)兩個(gè)指標(biāo)進(jìn)行雙控
B.地基系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量之間有一定的相關(guān)性,在鐵路土工試驗(yàn)規(guī)程中有兩者的換算關(guān)系式,該關(guān)系式是適合于所有的路基填筑質(zhì)量檢測(cè)的
C.高速鐵路路基基床表層采用壓實(shí)系數(shù)、地基系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行填筑質(zhì)量控制
D.高速鐵路路基基床表層采用孔隙率、地基系數(shù)和動(dòng)態(tài)變形模量三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行填筑質(zhì)量控制
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最新試題
某勻質(zhì)材料樁,樁體的平均波速為4000m/s,速度波在樁體中的傳播時(shí)間T為12ms,則該樁的測(cè)點(diǎn)下樁長(zhǎng)為()m。
一般實(shí)驗(yàn)被測(cè)對(duì)象都是臨近爆源的建筑物,其朝向爆源的外立面為布點(diǎn)區(qū)域,布點(diǎn)間距按與爆源距離、外立面尺寸布設(shè),布設(shè)距離一般為()m,橫向豎向皆布點(diǎn)。
圖解法適用于2~3種集料組成的混合料進(jìn)行組成設(shè)計(jì),是最簡(jiǎn)單的一種方法。
混凝土用細(xì)集料一般應(yīng)采用粒徑小于2.36mm的天然砂。
用灌砂法測(cè)試密度時(shí),當(dāng)取出的量砂濕度變化或摻有雜質(zhì)時(shí),應(yīng)重新烘干、過(guò)篩、風(fēng)干使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。
在傳感器探頭安裝時(shí),測(cè)頭對(duì)準(zhǔn)爆源,支架必須與被測(cè)物形成剛性粘結(jié),有捆扎法,石膏粉粘結(jié)法等。
瀝青與集料的粘附性等級(jí)中,5級(jí)比1級(jí)抵御水剝離的能力好。
瀝青材料的粘滯性可用()指標(biāo)表征。
地下工程量測(cè)的意義包括()
新奧法的三大要素為:噴混凝土、錨桿與量測(cè)。