手制動機主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時，須更換。

JZ-7型空氣制動機自動制動閥由（）個部分組成。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構(gòu)（）。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達(dá)到（）kPa。

DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。