DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

防脫制動梁滾子軸直徑及長度須為（）。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入（）。

水壓試驗(yàn)時，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測。

集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。

CCB-Ⅱ型制動機(jī)中EPCU是指（）。

手制動機(jī)主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。