單項選擇題列車駛過后會對建筑物或構(gòu)件引起氣動壓力和氣動吸力，水平氣動力作用在軌頂之上的最大高度為（）。
A.2m
B.3m
C.4m
D.5m
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1.單項選擇題一般來說，當(dāng)連續(xù)剛構(gòu)橋跨數(shù)多于（）孔或連續(xù)梁孔數(shù)較多時，可以將連續(xù)剛構(gòu)與連續(xù)梁進(jìn)行組合。
A.3
B.4
C.5
D.6
2.單項選擇題不同設(shè)計使用年限、不同的環(huán)境下，混凝土中Cl-含量.對鋼筋混凝土和鋼筋的配筋率低于最小配筋率的混凝土結(jié)構(gòu)均不得超過（）。
A.0.06%
B.0.1%
C.1.0%
D.4.0%
3.單項選擇題不同設(shè)計使用年限、不同的環(huán)境下，混凝土中SO3含量對所有混凝土均不得超過（）。
A.0.06%
B.0.1%
C.1.0%
D.4.0%
4.單項選擇題不同設(shè)計使用年限、不同的環(huán)境下，混凝土中Cl-含量，對預(yù)應(yīng)力混凝土不得超過（）。
A.0.06%
B.0.1%
C.1.0%
D.4.0%
5.單項選擇題無密封套管（或?qū)Ч堋⒖椎拦埽┑暮髲堫A(yù)應(yīng)力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)比普通鋼筋大（）。
A.10mm
B.30mm
C.50mm
D.60mm
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項選擇題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護(hù)體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
高速鐵路為客運(yùn)鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項選擇題
PHC 管樁施工方法主要有（）兩種。
題型：多項選擇題
鋁熱焊接基本工序包括：焊前準(zhǔn)備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、（）和平直度檢驗。
題型：多項選擇題