A、駕駛臺
B、船首
C、船長房間
D、視火場情況而定
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A、駕駛臺是船舶消防的指揮中心
B、船長是消防的總指揮
C、船長制定訓(xùn)練計(jì)劃,各部門協(xié)助完成
D、各部門長應(yīng)協(xié)助船長做好消防工作
A、船長房間
B、駕駛臺
C、船尾
D、船首
A、機(jī)控制室
B、駕駛臺
C、輪機(jī)長辦公室
D、視火場情況而定
A、是建立在滅火戰(zhàn)術(shù)理論知識教育基礎(chǔ)上的
B、滅火案例的選擇無條件限制
C、應(yīng)以正誤戰(zhàn)例對比的形式進(jìn)行剖析
D、提倡舉一反三
A、滅火戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用
B、滅火形式的變換
C、各種應(yīng)急情況的處置
D、A+B+C
最新試題
船舶某處失火,在未查明火情前應(yīng)斷絕通風(fēng)。查明后,在采取行動(dòng)時(shí),應(yīng)控制通風(fēng)
滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量是制定火災(zāi)應(yīng)急計(jì)劃考慮的因素之一。
關(guān)照全局,掌握關(guān)鍵是指在服從全局的前提下,著重關(guān)照號具體部位的滅火情況。
起火點(diǎn)多、火勢迅猛、不易控制,在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的。
一般來說,在滅火時(shí),消防隊(duì)員所采用的射水姿勢分立射、跪射、臥射三種
大型油艙測爆工作,最好由幾名船員相互配合完成?()
發(fā)現(xiàn)失火的船員在離開現(xiàn)場去報(bào)告前,應(yīng)關(guān)閉所有的房間、艙口、風(fēng)機(jī)、擋火和孔道。
對于大型船舶,用水撲救船舶火災(zāi)時(shí),負(fù)責(zé)船舶安全的人員首先需要考慮的問題是()。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
“封堵火勢”的原理是通過封閉通風(fēng)孔,斷絕燃燒所需要的氧氣,使火災(zāi)窒熄。