A.20-30Ω
B.13-16Ω
C.2-8Ω
D.0.6-1Ω
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A.機(jī)油集濾器一粗濾器一細(xì)濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼
B.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一粗濾器一主油道一油底殼
C.機(jī)油集濾器一機(jī)油泵一細(xì)濾器一主油道一油底殼
D.機(jī)油集濾器一粗濾器一機(jī)油泵一主油道一油底殼
A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.錐面環(huán)
D.梯形環(huán)
A.活性炭罐
B.炭罐電磁閥
C.EGR閥
D.單向閥
A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.潤(rùn)滑系統(tǒng)
C.起動(dòng)系統(tǒng)
D.點(diǎn)火系統(tǒng)
A.點(diǎn)火開關(guān)控制
B.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制
C.油泵開關(guān)控制
D.發(fā)動(dòng)機(jī)ECU和油泵開關(guān)共同控制
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)下,散熱器蓋可以馬上旋開。
冷卻系的冷卻強(qiáng)度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來(lái)控制,冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開。
冷卻液是水和防凍劑的混合物,冷卻液用水是自來(lái)水。
冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰,所以水溫不會(huì)超過100℃。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。
放冷卻液時(shí),必須擰緊備補(bǔ)償水桶的蓋子。
蠟式節(jié)溫器常閉,發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。
冷卻系中散熱器是屬于冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。
節(jié)溫器的工作過程是要么全關(guān),要么全開。
可以用自來(lái)水或天然的河水等替代冷卻液。