A.機油集濾器一粗濾器一細(xì)濾器一機油泵一主油道一油底殼
B.機油集濾器一機油泵一粗濾器一主油道一油底殼
C.機油集濾器一機油泵一細(xì)濾器一主油道一油底殼
D.機油集濾器一粗濾器一機油泵一主油道一油底殼
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A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.錐面環(huán)
D.梯形環(huán)
A.活性炭罐
B.炭罐電磁閥
C.EGR閥
D.單向閥
A.進(jìn)氣系統(tǒng)
B.潤滑系統(tǒng)
C.起動系統(tǒng)
D.點火系統(tǒng)
A.點火開關(guān)控制
B.發(fā)動機ECU控制
C.油泵開關(guān)控制
D.發(fā)動機ECU和油泵開關(guān)共同控制
A.活塞
B.氣環(huán)
C.油環(huán)
D.活塞銷
最新試題
冷卻系的冷卻強度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來控制,冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開。
冷卻液中有防凍劑成分可以防止沸騰,所以水溫不會超過100℃。
汽車散熱器按冷卻系流動分類為縱流式和斜流式。
汽車?yán)鋮s液用水最好是軟水。
電動風(fēng)扇上風(fēng)扇電動機驅(qū)動并由蓄電池供電,其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
冷卻液是水和防凍劑的混合物,冷卻液用水是自來水。
現(xiàn)在汽車廣泛采用電動風(fēng)扇,其受發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制。
水泵的作用是將散熱器下部的冷卻液加壓后送入發(fā)動機水套。
蠟式節(jié)溫器常閉,發(fā)動機易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。
發(fā)動機的溫度較低時,節(jié)溫器打開,冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。