汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。

冷卻系小循環(huán)時(shí)熱冷卻液只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水套內(nèi)流動(dòng)，散熱效果差，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)升溫到正常工作溫度。

冷卻系在發(fā)動(dòng)機(jī)一起動(dòng)節(jié)溫器就打開，進(jìn)入大循環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式分為風(fēng)冷式和水冷式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)采用了風(fēng)冷式。

散熱器的出水管在散熱器的上部。

水溫表屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中冷卻裝置的零件。

冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分，小循環(huán)時(shí)冷卻液經(jīng)過(guò)散熱器。

冷卻液中的著色劑是為了便于識(shí)別。

發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度較低時(shí)，節(jié)溫器打開，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)。

冷卻液是水和防凍劑的混合物，冷卻液用水是自來(lái)水。