A.動(dòng)車(chē)組分配計(jì)劃
B.動(dòng)車(chē)組檢修計(jì)劃
C.動(dòng)車(chē)組保有計(jì)劃
D.動(dòng)車(chē)組備用計(jì)劃
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A.周轉(zhuǎn)計(jì)劃
B.分配計(jì)劃
C.檢修計(jì)劃
D.客運(yùn)計(jì)劃
A.增加行車(chē)密度
B.增加列車(chē)重量
C.提高車(chē)軸數(shù)量
D.提高列車(chē)運(yùn)行速度
A.列車(chē)區(qū)間運(yùn)行速度
B.不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間
C.列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分
D.列車(chē)重量標(biāo)準(zhǔn)
A.成對(duì)運(yùn)行圖
B.非飽和運(yùn)行圖
C.平行運(yùn)行圖
D.非平行運(yùn)行圖
A.類(lèi)型
B.運(yùn)用方式
C.牽引定數(shù)
D.速度
最新試題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
提高列車(chē)運(yùn)行速度的措施有()
屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí),主要考慮的因素有()
鐵路內(nèi)部使用的列車(chē)運(yùn)行圖的作用是()
按工作性質(zhì),屬于通過(guò)樞紐的有()
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的有()
車(chē)站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()