A.確定設(shè)施的規(guī)模
B.分配各設(shè)施所服務(wù)的市場范圍
C.確定設(shè)施的數(shù)量和地理位置
D.分配產(chǎn)品成本以尋求最低投資
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A.服務(wù)
B.生產(chǎn)
C.質(zhì)量
D.流程
A.直線形
B.渠道型
C.中心型
D.U形
A.減輕物流對城市交通的壓力
B.減少物流對城市環(huán)境的負面影響
C.促進城市用地的結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.提高物流經(jīng)營的規(guī)模效益
A.運輸目的地、線路明確
B.預(yù)測較為困難
C.分銷模式為多對一
D.產(chǎn)品質(zhì)量不均一
A.物流所要“流”的對象是一切物品，包括有形物品和無形物品
B.只有物品物理位置發(fā)生變化的活動，如運輸、搬運、裝卸等活動才屬于物流活動
C.物流不僅僅研究物的流通和儲存，還研究伴隨物的流通和儲存而產(chǎn)生的信息處理
D.物流只是指從制造企業(yè)原材料的供應(yīng)、儲存、搬運、加工、生產(chǎn)直至產(chǎn)成品的銷售整個過程
A.國民經(jīng)濟物流
B.企業(yè)物流
C.生活物流
D.生產(chǎn)物流
A.物流業(yè)務(wù)
B.生產(chǎn)和供應(yīng)產(chǎn)品
C.采購商品
D.銷售商品
最新試題
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤水平和改進（）。
下列關(guān)于物流說法正確的是（）。
按照選址目標(biāo)區(qū)域的特征，可以將選址問題分為連續(xù)選址和網(wǎng)格選址兩大類。
在整個閉環(huán)供應(yīng)鏈中，生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個關(guān)鍵結(jié)點，如何對兩者進行有效控制，充分發(fā)揮其潛力，是成功整合的另一關(guān)鍵。
通過對企業(yè)物流系統(tǒng)的分析，可將其抽象成由結(jié)點與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點包括（）。
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。
物流系統(tǒng)分析的要素是指系統(tǒng)分析的項目，具體有五個基本要素，即目的、替代方案、模型、費用和效益、評價基準(zhǔn)。
下列（）屬于宏觀物流。