A.減輕物流對(duì)城市交通的壓力
B.減少物流對(duì)城市環(huán)境的負(fù)面影響
C.促進(jìn)城市用地的結(jié)構(gòu)調(diào)整
D.提高物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.從電子商務(wù)企業(yè)向物流企業(yè)延伸
B.現(xiàn)貨倉(cāng)單交易
C.從物流企業(yè)向電子商務(wù)企業(yè)延伸
D.配送中心與電子商務(wù)企業(yè)聯(lián)合
A.倉(cāng)庫(kù)
B.供貨商
C.工廠(chǎng)
D.零售店
E.運(yùn)輸車(chē)輛
A.直線(xiàn)形
B.渠道型
C.中心型
D.U形
A.裝卸搬運(yùn)
B.配送
C.流通加工
D.物流信息
E.物流成本管理
A.信息分析
B.信息加工
C.信息傳輸
D.信息保存
最新試題
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線(xiàn)、輔助服務(wù)部門(mén)和時(shí)間。
企業(yè)制定現(xiàn)代物流戰(zhàn)略的最終目標(biāo)是降低成本、提高利潤(rùn)水平和改進(jìn)（）。
系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。
關(guān)于逆向物流的特征，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
下列（）屬于宏觀(guān)物流。
系統(tǒng)仿真根據(jù)系統(tǒng)的特性，可以分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散事件系統(tǒng)仿真及（）。
電子商務(wù)企業(yè)與物流企業(yè)的結(jié)合模式有（）。
系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，是指在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的劃分。
搬運(yùn)分析的評(píng)價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。
倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的主要構(gòu)成要素包括存儲(chǔ)空間，貨品和人員及存儲(chǔ)設(shè)備等。