A.連接風(fēng)管
B.確認(rèn)連掛狀態(tài)
C.輸入非本務(wù)模式
D.進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)
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A.斷開(kāi)主斷路器
B.降下受電弓
C.立即采取停車(chē)措施
D.檢查弓網(wǎng)狀態(tài)
A.發(fā)車(chē)進(jìn)路；20；隨時(shí)停車(chē)
B.接車(chē)進(jìn)路；20；隨時(shí)停車(chē)
C.接車(chē)進(jìn)路；25；隨時(shí)停車(chē)
D.接車(chē)進(jìn)路；20；站內(nèi)停車(chē)
A.司機(jī)手冊(cè)上；換裝日期；數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號(hào)
B.司機(jī)報(bào)單上；換裝日期；數(shù)據(jù)文件及控制文件版本號(hào)
C.司機(jī)手冊(cè)上；換裝時(shí)間；控制文件版本號(hào)
D.司機(jī)報(bào)單上；換裝日期；數(shù)據(jù)文件及控制文件編號(hào)
A.加強(qiáng)瞭望；呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)；LKJ顯示
B.徹底瞭望；呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)；信號(hào)顯示
C.徹底瞭望；標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；信號(hào)顯示
D.徹底瞭望；呼喚應(yīng)答標(biāo)準(zhǔn)；調(diào)度員
A.行車(chē)憑證；發(fā)車(chē)信號(hào)；語(yǔ)音記錄裝置
B.出站信號(hào)；發(fā)車(chē)信號(hào)；語(yǔ)音記錄裝置
C.行車(chē)憑證；發(fā)車(chē)信號(hào)；列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備
D.行車(chē)憑證；出站信號(hào)；列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備
最新試題
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，已發(fā)布的調(diào)度命令，遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí)，必須（）前發(fā)命令，重新發(fā)布全部?jī)?nèi)容的調(diào)度命令。
使用機(jī)車(chē)救援動(dòng)車(chē)組時(shí)，制動(dòng)試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。
列車(chē)或車(chē)列后半部的適當(dāng)位置是指列車(chē)的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，基本閉塞法停用按電話閉塞法行車(chē)時(shí)，動(dòng)車(chē)組列車(chē)司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車(chē)載設(shè)備轉(zhuǎn)為（）運(yùn)。
列車(chē)或車(chē)列最后一輛的后端是指列車(chē)的（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，調(diào)度命令無(wú)線傳送系統(tǒng)故障時(shí)，可按規(guī)定使用語(yǔ)音記錄裝置良好的列車(chē)無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布，司機(jī)接到命令后，（）與列車(chē)調(diào)度員核對(duì)。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對(duì)裝備LKJ的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，列控限速設(shè)置不成功時(shí)，列車(chē)調(diào)度員應(yīng)關(guān)閉進(jìn)入該限速地段前一站的出站信號(hào)，發(fā)布動(dòng)車(chē)組列車(chē)改按（）方式行車(chē)的調(diào)度命令。
集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)段正方向采用（）設(shè)備。
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，兩列動(dòng)車(chē)組重聯(lián)或解編時(shí)，由（）
高鐵《技規(guī)》規(guī)定，動(dòng)車(chē)組須配備列控車(chē)載設(shè)備（ATP）和列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置（LKJ）。