單項選擇題車輛利用率是用來評估和設(shè)置最佳的（），以避免折舊、損耗速度過快，以及可能發(fā)生的額外成本，并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
A.配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷
B.配送車輛生產(chǎn)效率
C.配送車輛運行負(fù)荷
D.配送車輛運營成本
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1.單項選擇題人員利用率是用來評估配送人員的工作分?jǐn)偧捌洌ǎ?，以衡量配送人員的能力符合與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
A.作業(yè)量
B.工作量
C.作業(yè)完成度
D.作業(yè)貢獻(xiàn)度
2.單項選擇題下列哪項不屬于配送績效評估指標(biāo)？（）
A.人員利用率
B.車輛利用率
C.配送規(guī)劃
D.配送計劃
3.單項選擇題車輛滿載率的計算方式是：車輛滿載率=配送貨物的總體積/（車輛總體積數(shù)×（）×工作天數(shù)）
A.配送車輛數(shù)
B.運行車輛數(shù)
C.配送車運轉(zhuǎn)率
D.配送車次
4.單項選擇題車輛利用率中滿載車次比率反應(yīng)對車輛的（）。如A配送中心自由車輛為20輛，外用車輛為20輛，2022年12月配送工作日為20天，總配送車次為800次，其中滿載車次為600次，則A 配送中心2022年12月滿載車次比率為（）。
A.配載率、75%
B.裝載率、50%
C.空間利用率、75%
D.有效使用率、50%
5.單項選擇題關(guān)于需求預(yù)測功能，物流服務(wù)商應(yīng)該負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨、出貨信息來預(yù)測未來一段時間內(nèi)的商品（），進(jìn)而預(yù)測市場對商品的需求，從而知道用戶訂貨。
A.周轉(zhuǎn)量
B.周轉(zhuǎn)率
C.進(jìn)出貨信息
D.進(jìn)出庫量
最新試題
人員利用率指標(biāo)包括（）。
題型：多項選擇題
備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
題型：多項選擇題
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從（）分離出來。
題型：多項選擇題
作業(yè)速度越快，越有利于（）
題型：多項選擇題
由于產(chǎn)品（）等情況，采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟(jì)。
題型：多項選擇題
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估？（）
題型：多項選擇題
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
題型：多項選擇題
配送績效評估中的時間效率指標(biāo)可以從（）幾個方面評估。
題型：多項選擇題
季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）
題型：多項選擇題
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。
題型：多項選擇題