多項選擇題班輪運價由（）組成。
A.等級運價
B.基本費率
C.航線運價
D.附加費率
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1.多項選擇題貨物裝卸時，作為承運人的責(zé)任原則是"鉤到鉤"，因此，承運人應(yīng)對（）貨物滅失或損壞負(fù)責(zé)。
A."鉤到艙"
B."艙到鉤"
C."倉庫到鉤"
D."鉤到倉庫"
2.多項選擇題在集裝箱運輸?shù)那闆r下，（）所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
A.貨物入艙之前
B.整箱貨交至碼頭堆場以前
C.貨物交船公司指定的集中地以前
D.拼箱貨交至集裝箱貨運站以前
3.多項選擇題（）屬于貨運事故中船公司的責(zé)任。
A.貨物包裝不堅固
B.駁船遭遇海難
C.船舶不適航造成的損害
D.對貨物的故意或過失所造成的損害
4.多項選擇題海上貨運事故的現(xiàn)場處理文件有（）。
A.現(xiàn)場記錄
B.普通記錄
C.海事聲明
D.現(xiàn)場記錄
5.多項選擇題國際多式聯(lián)運必須（）。
A.至少有兩種不同運輸方式
B.由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)責(zé)
C.采用集裝箱運輸
D.簽發(fā)多式聯(lián)運提單
最新試題
（）屬于貨運事故中船公司的責(zé)任。
題型：多項選擇題
航次租船合同中適用范圍比較廣泛的是（）。
題型：單項選擇題
國際多式聯(lián)運的特點是（）。
題型：多項選擇題
中國租船公司自備的定期租船合同范本是（）。
題型：單項選擇題
貨物裝卸時，作為承運人的責(zé)任原則是"鉤到鉤"，因此，承運人應(yīng)對（）貨物滅失或損壞負(fù)責(zé)。
題型：多項選擇題
訂艙單的當(dāng)事人為（）。
題型：單項選擇題
（）中關(guān)于貨物運輸免責(zé)的任何訴訟僅適用于以合同為根據(jù)的訴訟。
題型：單項選擇題
在集裝箱運輸?shù)那闆r下，（）所發(fā)生的貨物滅失或損壞由貨主負(fù)責(zé)。
題型：多項選擇題
設(shè)備交接單一式六聯(lián)，（）聯(lián)由堆場發(fā)箱后留存。
題型：多項選擇題
國際多式聯(lián)運必須（）。
題型：多項選擇題