A.貨物包裝不堅(jiān)固
B.駁船遭遇海難
C.船舶不適航造成的損害
D.對(duì)貨物的故意或過(guò)失所造成的損害
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A.現(xiàn)場(chǎng)記錄
B.普通記錄
C.海事聲明
D.現(xiàn)場(chǎng)記錄
A.至少有兩種不同運(yùn)輸方式
B.由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)
C.采用集裝箱運(yùn)輸
D.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單
A.謹(jǐn)慎處理船舶使其適航
B.了解客戶需求并盡力滿足
C.妥善和謹(jǐn)慎地管理貨物
D.正確選擇路線以節(jié)省成本
A.運(yùn)輸對(duì)象
B.運(yùn)行組織
C.所跨區(qū)域
D.航行線路
A.訂艙清單
B.設(shè)備交接單
C.裝箱單
D.場(chǎng)站收據(jù)
最新試題
多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)中,對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)的運(yùn)作人是()。
船舶在航行中遇到惡劣天氣,在船舶抵達(dá)第一到達(dá)港開(kāi)艙卸貨前,船長(zhǎng)應(yīng)做成書(shū)面的()。
航次租船為易發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)而設(shè)立的條款是()。
下列選項(xiàng)中,班輪進(jìn)口流程正確的是()。
航次租船費(fèi)率主要取決于下列()因素。
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)必須()。
班輪航線可按()分類(lèi)。
在集裝箱貨物出口運(yùn)輸中,()是貨方領(lǐng)取空箱出場(chǎng)及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證。
最適合集裝箱化的貨物有()。
航次租船合同中適用范圍比較廣泛的是()。