A.自動(dòng)計(jì)算出制造產(chǎn)品所需零部件及物料數(shù)量
B.動(dòng)態(tài)模擬以后多個(gè)周期的物料需求
C.確定所有獨(dú)立物料需求
D.便于調(diào)整與修改計(jì)劃
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A.中間產(chǎn)品
B.最終產(chǎn)品
C.為售后服務(wù)準(zhǔn)備的零部件
D.為防范突發(fā)事件準(zhǔn)備的零部件
A.直達(dá)型
B.渠道型
C.中心型
D.放射型
A.工作流程
B.生產(chǎn)系統(tǒng)功能
C.物料行走路線
D.設(shè)施布局
A.信息和效率
B.成本和時(shí)間
C.時(shí)間和個(gè)性化
D.速度和效率
A.采購大批量
B.需求同一性
C.需求的外部獨(dú)立性與內(nèi)部相關(guān)性容易計(jì)劃和控制
D.供應(yīng)商成本低，外部物流相對(duì)易安排
最新試題
獨(dú)立需求產(chǎn)品計(jì)算包括（）。
粗能力計(jì)劃是對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃所需的（）能力進(jìn)行估算。
能力需求計(jì)劃把物料需求計(jì)劃所需零部件轉(zhuǎn)換為（），把物料需求轉(zhuǎn)換為能力需求。
（）的基本思想是把MRP同其他所有與生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)直接相關(guān)的工作和資源以及財(cái)務(wù)計(jì)劃連成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理的系統(tǒng)化。
物料搬運(yùn)路線分成（）幾種。
（）是一種應(yīng)用計(jì)算機(jī)來計(jì)算物料需求和制訂生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的方法。
物料需求計(jì)劃邏輯運(yùn)算規(guī)則的優(yōu)點(diǎn)是（）。
從物流的角度，MRP實(shí)際上反映了一種（）的運(yùn)作方式。
單一品種大批量型生產(chǎn)物流特征是（）。
MRP輸入的工藝路線文件不包括（）。