A.中間產(chǎn)品
B.最終產(chǎn)品
C.為售后服務(wù)準(zhǔn)備的零部件
D.為防范突發(fā)事件準(zhǔn)備的零部件
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A.直達(dá)型
B.渠道型
C.中心型
D.放射型
A.工作流程
B.生產(chǎn)系統(tǒng)功能
C.物料行走路線(xiàn)
D.設(shè)施布局
A.信息和效率
B.成本和時(shí)間
C.時(shí)間和個(gè)性化
D.速度和效率
A.采購(gòu)大批量
B.需求同一性
C.需求的外部獨(dú)立性與內(nèi)部相關(guān)性容易計(jì)劃和控制
D.供應(yīng)商成本低，外部物流相對(duì)易安排
A.主生產(chǎn)計(jì)劃與物料需求計(jì)劃
B.物料消耗定額
C.生產(chǎn)工藝流程
D.物流時(shí)間消耗
最新試題
運(yùn)用MRP的原則，在配送環(huán)境下，從數(shù)量和提前期等方面來(lái)確定物料配送需求的一種動(dòng)態(tài)方法是（）。
多品種小批量生產(chǎn)物流的特征是（）。
物料需求計(jì)劃的依據(jù)是（）。
實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的要求包括（）。
生產(chǎn)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則包括（）。
能力需求計(jì)劃是確定為完成生產(chǎn)任務(wù)所需要（）的過(guò)程。
物料需求計(jì)劃邏輯運(yùn)算規(guī)則的優(yōu)點(diǎn)是（）。
單一品種大批量型生產(chǎn)物流的特征是物料（）。
（）是一種應(yīng)用計(jì)算機(jī)來(lái)計(jì)算物料需求和制訂生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的方法。
物料需求計(jì)劃的邏輯運(yùn)算規(guī)則是（）推算出各零部件的生產(chǎn)數(shù)量與期限。